酒类行业功能向综合食品批发集中，物流环节呈低成本高品质化两个极端倾向。
酒类概况
据2008年相关机构调查表明：日本酒类行业的市场规模约合4兆日元。从啤酒到低价位发泡酒等杂酒不等，一方面酒的种类的持续增加，另一方面受低价酒精饮料等戒酒需求的影响，近十年来，日本酒类行业整体对的市场规模下滑6%左右。
酒类饮料从生产厂家出厂，经过酒类批发商、制酒厂旗下的物流子公司等中间环节进入零售业。截止2003年，随着酒类零售业许可放缓，新加盟商家增加，酒类饮料在便利店、百货店等的销售业绩增加，销售渠道呈现扩大趋势。
物流特点
酒类行业随着酒水饮料从酒吧走向便利店，再到经销店的销售量比重变化，其正从厂家主导型向零售主导型物流转变。加之限制放缓和新酒类销售商家加盟，变化正在悄然发生。
近年来，一方面为应对在量贩店和折扣点等被称为“品类杀手”的低价位商品销售需求，物流企业不得不进一步压缩物流成本。另一方面，为应对便利店等商家提出的通过与其它商品集中配送减少成本的需求，酒类批发商之间相继完成合并整合或关停，物流功能呈现出向“综合食品批发”集中的趋势。
另一方面，由啤酒生产厂发起建立利用含物流子公司在内的物流网，通过积极引进计划配送系统、将本企业集团和部分其他厂商组织在一起，通过共同配送使物流效率大大提升。
未来的物流模式
在酒类销售行业中，在批发零售也的收益性相对低迷的同时，回扣倒挂等倾向依然存在，行业结构改善以及确立收益体制等课题亟待解决。随着酒类现在放缓，礼品店、饰品店等小范围酒类经营许可申请还在继续，面向这些小规模门店构建相应的订购、发货体系也是物流企业今后需要面对的课题。
此外，在啤酒销售中，随着价格竞争向杂酒的转移，低端酒开始崭露头角。另一方面，生啤化等冷链型物流商品博得一致好评，高端酒正在引起业界的关注，这就从客观上要求物流服务以维持高品质为目的，必须严把温控管理环节。
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