继申通、中通、圆通、韵达相继发布上半年业绩，顺丰也于日前发布了半年报。根据财报显示，顺丰上半年营收321.61亿元，同比增长23.28%，上半年实现净利润18.84亿元，同比增长7.47%。对比几大快递公司业绩，虽然各项数据仍在继续增长，但相比前两年已有减缓。业内专家认为，这主要是受到同城业务及行业趋于饱和的影响，除了顺丰，国内几大快递企业增速均呈现放缓趋势，未来行业将逐渐进入平稳发展期，企业之间则将进入差异化竞争阶段。
在国家邮政局发展研究中心研究员、物流学博士方玺看来，目前数据上的放缓趋势，也有行业发展的体量增长规律因素。上述几家快递企业的体量越来越大，若还想保持原来的增速会比较困难，且这么多快递企业能保持30%的增长速度，在中国服务业市场已经不多见了。
正是由于体量的不断增大，上述上市快递企业也都在寻求差异化发展路线。根据财报显示，截至2017年8月，顺丰自有全货机数量增加至40架。顺丰方面表示，随着业务规模的不断扩大，现有飞机运力已不能满足业务发展的需要，需持续增加对飞机购置改装的投入，未来三年内，自有机队将达到55架。目前，顺丰拥有310个中转场，其中24个中转场已投入使用全自动分拣系统，顺丰将通过与顺丰商业网点、合作代理点、物业管理及智能快递柜的合作实现“最后一公里”的覆盖。根据业内专家预测，未来顺丰会继续发展无人技术，将空中作为主战场。
而圆通则加快国际化布局的步伐，今年5月，圆通与香港联交所上市公司先达国际物流控股有限公司股东签订《股份买卖协议》，拟收购其 61.87%的股份。业内分析称，此次收购圆通可获得先达国际海外网络布局、干线运输能力和关务能力，以及其发展多年、具有相关行业经验的本土化管理及运营团队，协助构建公司国际化发展的网络基础、奠定海外竞争的先发优势。此外，2017年5月，由国家发改委批复、公司全资子公司圆通速递有限公司牵头承建的“物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室”正式揭牌。
在赵小敏看来，目前多数上市快递企业的战略发展方向还比较模糊，根据上市至今的情况看，多数上市快递企业的战略都出现了不同程度的偏差，有些快递企业的战略甚至出现较大的失误；只有个别上市快递企业有较清晰的发展路线，大多数还属于战略迷茫期，这些上市快递企业在明后年会遇到更大的挑战，企业间的竞争会更加激烈，但快递行业营收总体还是会上涨，未来将逐渐进入平稳发展阶段。
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