万众瞩目的世界杯今天正式拉开序幕，对亿万球迷来说真是喜大普奔！这一届莫斯科世界杯充满着中国元素，中国球迷买了四万张球票，万达、VIVO、蒙牛、海信、雅迪等，占据了近三分之一的赞助商席位，如今连小龙虾也都漂洋过海凑热闹去了。国足没有完成的心愿，小龙虾替你们完成了。
龙虾“出征”世界杯
近日，一列装载中国小龙虾、日用品、电子产品等各种物品的中欧班列，从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出，经京广线运行，由满洲里出境途经俄罗斯叶卡捷琳堡，预计6月中旬抵达莫斯科，为观看2018年俄罗斯世界杯的球迷们提供助兴美食。
据悉，列车中的恒温冷藏车装运着20余吨、10万只熟食小龙虾，这是中欧班列（武汉）首次运输小龙虾前往欧洲。为保证小龙虾抵达俄罗斯后的品质，铁路部门全程冷链运输产品抵达莫斯科后，进口商将通过线下渠道运送至当地餐馆和酒吧。预计今天在观看世界杯的各国球迷吃的小龙虾就是来自中国。
那么这些小龙虾是如何从中国湖北走向世界杯的？其实只要5步就能完成：
打捞（严格筛检和超声波盐水清洗）
“下油锅”（以200摄氏度高温油炸调味出锅）
包装（运用液氮冷冻包装处理，温度迅速降至零下190摄氏度）
冷链运输（保存在零下18摄氏度的冷库中）
加热上桌
看似简单的5个步骤，其实过程中折射出很多当下中国物流业高质量发展的特征。
时效保障
据了解，这10万只发往俄罗斯的小龙虾从打捞至包装完成，只用了不到一天时间，然后再迅速装车运走。毋容置疑，当下时效已成为我国物流业持续追逐的目标，也成为物流企业追求的共同目标，从次日达到次晨达再到当日达、极速达、准点达等，无不体现我国物流业的时效追求。为了追求时效，这次小龙虾“坐”的是班列，下次可能“搭”上飞机，“畅游”全球。
品质服务
这次运往俄罗斯的小龙虾，运用液氮冷冻包装处理，温度迅速降至零下190摄氏度。据悉，这种技术能够快速锁鲜，没有破坏细胞壁，肉质弹牙可口。到俄罗斯后，只需解冻然后加热就可食用。这一项“中国造”从生产、制作、加工、运输、上餐桌等一系列环节，均以消费者的利益为先，以做好服务为先，定制化服务也了中国物业向品质物流发展的大趋势。
打造城市品牌
据了解，这批龙虾来自湖北荆州。当地政府“趁”世界杯的热点，让本地特色产品走向世界，并成为当地一大公共品牌。这一品牌的打造离不开物流的力量，中国班列（武汉）作为本次的承运方，在助力城市品牌的打造时，也体现了中国铁路在冷链物流这一块的努力，即加快推进铁路冷链物流网络布局，进一步改善生鲜农产品流通环境，拓展铁路冷链物流市场。
把握机遇
其实，这次小龙虾搭上中欧班列走出国门，走向世界，这并不是偶然，而是中国产业与物流业联手抓住世界杯这一机遇，完成又一次漂亮的结合。小龙虾能走出去，阳澄湖大闸蟹、昆明鲜花、烟台苹果等系列产品都能借力诸如此类的机遇，大步流星地走出国门。因为，背后有我国品质物流作为强有力的支撑。
引领国际
“出征”俄罗斯，可能小龙虾自己也没有预料到自己将有一天能“混”上世界杯。当前，在“一带一路”倡议下，中国企业积极地“走出去”，扩展国际业务，参与全球化市场竞争，这就让更多的“中国制造”被销往国外。这其中，物流业作为重要支柱，在辅助“中国制造”“走出去”的过程中，也越来越受到国际的重视。有数据预测，中国物流企业的海外市场规模将迅速超过千亿。中国的物流行业的全球化，正引领全球物流行业重构升级。
