上合开会期间青岛大部分地区禁止三轮车通行,大部分物流公司都暂停休假,唯有顺丰物流公司用手拉车、背包等工具坚持在正常配送,从这里可以看出物流行业的价格高低是先由服务再有高价,很多物流从业人员弄错了顺序,认为只要给我和他们一样的高价,自己也能把服务做好,其实不过是自欺欺人罢了。
在互联网、大数据、云计算等现代信息技术手段应用水平不断成熟的背景下,“品质制造”“品质流通”“品质消费”已成为相关领域的创新发展方向,而新零售、无界零售等概念的提出,也让物流领域的发展迈入一个新阶段。例如,从价格竞争到差异化竞争,从寻找资源到整合资源,从单一运输模式到综合运输模式……无不显示,我国物流业发展正在步入“品质”提升阶段。
国家发展改革委员会综合运输研究所所长汪鸣告诉记者,为实现品质物流发展新格局,需要物流业按照“质量变革、效率变革、动力变革”三大变革加快转型升级步伐,以便使物流业具有新时代现代化经济体系品质特征。为此,物流业必须在基础设施布局合理和功能完善、运作服务高效和顺畅、发展环境优良和政策针对性强等方面下功夫。
那么,如何将这些变革落到实处?汪鸣表示,需要做到以下三点。
第一,要“协同、联动、融合”共同发展。在互联网、物联网、大数据、云计算逐步发展的现阶段,已不再适应单个企业或产业的孤军奋战,需要协同、联动、融合。
第二,构建完整产业体系,即解决好物流供应链全链条的衔接、物流和运输服务的有机融合,以及在一流的基础设施上开展高效的运输服务等问题。例如,培育和发展网络化和智能化的产业组织,并且在国家区域城市群、城际、城乡等地构建完备的网络体系,改变信息或产业孤岛的现状。
第三,创造高效有价值的劳动力。这就需要首先解决品牌影响力和核心竞争力。物流的模式、业态、技术创新等都是作为最终实现物流产品、服务和方式的重要手段,多元的产品配多元的服务,多元的产品形成多元的价格,这是推动物流发展非重要的逻辑和思路,也是供给侧结构性改革的核心。
总的来说,未来我国转向高质量发展后,将是品质制造、品质流通和品质消费的时代。到了这个时代,需要品质物流作为支撑。要形成品质物流就必须要有品质要素在特定节点上的聚集,比如说城市,每个城市如何聚集到未来高质量发展的要素。通过这种要素的聚集实现金融、实体产业、技术、人力资源有机融合和协同的枢纽经济发展,是未来经济发展要把握的方向。
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